Það hafa verið margar kynningar á notkun Neodymium seglum áður, svo sem hágæða neodymium varanleg segulefni í iðnaðinum á sviði vélfærafræði, beiting segulsins í rafmagnstækjum, notkun Fisher í heyrnartólinu, o.s.frv. Við skulum kynna notkun neodymium Magnet í nýjum orkutækjum.
Ný orkutæki innihalda aðallega tvinnbíla og hrein rafknúin farartæki. Hágæða járn járn bór varanleg segulefni eru aðallega notuð í nýjum ökutækjadrifmótorum. Drifmótorar sem henta nýjum orkutækjum eru samstillir mótorar með varanlegum segull, ósamstilltir AC mótorar og segulmagnaðir rofi. rúmmál og mikil afköst, það hefur orðið almennur mótor. Qin Tie Boron varanlegur segull hefur einkenni mikillar segulorkusöfnunar, mikils innri tóns bæklunarkrafts og mikils segulmagns sem eftir er. Það bætir í raun aflþéttleika og togþéttleika mótorsins og er mikið notaður í varanlegum segulmótor snúningi.
EPS (rafmagnshjálparstýrikerfi) er íhlutur (0,25 kg/ökutæki) með mest varanlegu segulmagni auk akstursmótors. EPS hjálpar microtomotor sem varanlegum segulmótor. Það hefur miklar kröfur um frammistöðu, þyngd og rúmmál, þannig að varanlegt segulefni í EPS er aðallega hágæða sintrun eða heitt járn járn bór segull.
Fyrir utan akstursmótora er restin af bílnum á hinum bílunum smámótorar. Örmótorinn hefur litlar segulmagnaðir kröfur. Sem stendur er það aðallega byggt á járnsúrefni. Neysla er 10% og þyngdin minnkar um meira en 50%, sem hefur orðið framtíðarstefna örmótora. Bílhátalarinn er einnig vettvangur varanlegs seguls úr járnjárni í nýja orkubílnum. Frammistaða varanlegs seguls hefur bein áhrif á hljóðgæði hátalarans. Því hærra sem þéttleiki varanlegs segulflæðisins er, því hærra er næmi hátalarans. Þegar hljóðið er hljómað er hljóðið einfaldlega ekki að draga vatn. Hátalararnir á markaðnum innihalda aðallega áli nikkel kóbalt, járn súrefni og járn járn bór. Þetta er hátalari sem flestir nota neodymium segul.
Birtingartími: 25. október 2022
